لیست قیمت پژو پارس کارکرده/ پژو پارس دوگانه‌سوز در بازار چند؟+ جدول آبان ۱۴۰۵
گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:
گروه اقتصاد؛ بازار خودروهای کارکرده و سدان‌های خانواده پژو همواره از بازارهای پرتقاضا و پرمعامله کشور به شمار می‌روند و در این میان، پژو پارس به عنوان یکی از محبوب‌ترین و پرطرفدارترین محصولات ایران‌خودرو، سهم عمده‌ای از معاملات بازار دست‌دوم را به خود اختصاص داده است.
بر اساس آگهی‌های پژو پارس کارکرده، پژو پارس XU۷ مدل ۱۳۸۵ با کارکرد ۳۴۲ هزار کیلومتر و وضعیت دور رنگ، با قیمت ۸۵۵ میلیون تومان عرضه می‌شود که به عنوان یکی از اقتصادی‌ترین و کف‌قیمت‌های این خودرو برای خریداران با بودجه محدود شناخته می‌شود.
در میان گزینه‌های دیگر این خانواده، پژو پارس دوگانه‌سوز مدل ۱۳۸۷ با کارکرد ۲۵۰ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ، با قیمت یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان آگهی شده است که سلامت بدنه و ویژگی دوگانه‌سوز بودن، ارزش خرید آن را برای متقاضیان حفظ کرده است.
در رده خودروهای میان‌سال و باکیفیت‌تر، پژو پارس LX مدل ۱۳۹۵ با کارکرد ۱۲۵ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ، با ثبت قیمت یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود که به دلیل کارکرد پایین‌تر نسبت به سن خودرو و برخورداری از پیشرانه محبوب، از جذابیت بالایی در بازار برخوردار است.
در نهایت، پژو پارس XU۷ مدل ۱۳۹۹ با کارکرد ۱۶۹ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ، با قیمت یک میلیارد و ۹۱۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد که بیانگر کشش بالای بازار و حفظ ارزش قیمتی مدل‌های نزدیک به سال‌های پایانی تولید این سدان پرطرفدار است.
پژو پارس بخریم یا سمند کارکرده؟ / مقایسه جامع فنی، استهلاک و ارزش خرید دو سدان محبوب بازار
در بازار سدان‌های میان‌رده و پرتقاضای دست‌دوم کشور، رقابت سنتی و دامنه‌داری میان پژو پارس و سمند در جریان است؛ دو خودرویی که بر پایه پلتفرم‌های مشترک ایران‌خودرو بنا شده‌اند اما خریدارانی با روحیات متفاوت را جذب می‌کنند. از دیدگاه مشخصات فنی و قوای محرکه، پژو پارس در نسخه‌های رایج با پیشرانه XU۷ یا TU۵ عرضه می‌شود که نسخه TU۵ به کم‌مصرفی، دوام قطعات و عملکرد نرم‌تر شناخته می‌شود.
در طرف مقابل، سمند با پیشرانه ملی EF۷ به عنوان رقیب اصلی، با تولید ۱۱۵ اسب‌بخار توان و گشتاور بالاتر، برتری فنی محسوسی در جاده و سبقت‌گیری‌های طولانی دارد؛ هرچند نگهداری از موتور EF۷ دقت بیشتری می‌طلبد، اما قدرت و کشش خروجی آن به وضوح برتری خود را نسبت به موتورهای پایه پارس دیکته می‌کند.
از نظر طراحی، ارگونومی کابین و کیفیت سواری، تفاوت‌های ساختاری این دو خودرو در عمل پررنگ‌تر می‌شود. پژو پارس با وجود قدمت طراحی، همچنان از جذابیت ظاهری و هماهنگی بصری بهتری برخوردار است و نزد جوانان و علاقه‌مندان به طراحی کلاسیک اسپرت محبوبیت فوق‌العاده‌ای دارد.
در مقابل، سمند به لطف وزن سنگین‌تر، فریم بدنه مستحکم‌تر و سیستم تعلیق پایدارتر، کیفیت سواری قرص‌تر، چسبندگی بهتر در پیچ‌ها و ایمنی غیرفعال بالاتری را نسبت به پارس به سرنشینان ارائه می‌دهد؛ همچنین پهنای کابین و فضای جادارتر صندلی‌های عقب در سمند، آن را به گزینه‌ای کاربردی‌تر و آسایش‌بخش‌تر برای سفرهای خانوادگی و برون‌شهری تبدیل کرده است.
در شاخص هزینه‌های نگهداری، دسترسی به قطعات یدکی و وضعیت نقدشوندگی، پژو پارس در بازار دست‌دوم شرایطی استثنایی دارد. سرعت خرید و فروش پارس به اصطلاح «پول نقد بازار» خوانده می‌شود و قطعات بدنه و تزئینات آن در هر فروشگاهی در دسترس و با قیمت‌های رقابتی عرضه می‌شوند.
در سوی دیگر، سمند با وجود افت قیمت جزئی بیشتر در زمان فروش مجدد، به خریدارانی توصیه می‌شود که ایمنی، هندلینگ جاده‌ای و فضای کابین دلباز را به بازارگرمی و اصالت نام ترجیح می‌دهند، هرچند پارس با بازار دست‌دوم نقدشونده‌تر همواره خیال مصرف‌کننده را از بابت حفظ ارزش سرمایه راحت می‌گذارد.