ریزش قیمت ساینا در بازار آزاد/ حباب قیمت ساینا ترکید+ جدول آبان ۱۴۰۵
گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:
گروه اقتصاد؛ قیمت ساینا امروز برخلاف افزایش‌های شدید روزهای گذشته، روندی کاهشی به خود گرفت؛ افتی که البته بسیار محدود بود و نتوانست جهش‌های سنگین پیشین را جبران کند و بازار این خودرو همچنان در محدوده قیمتی بالا باقی ماند.
در ادامه، قیمت روز مدل‌های مختلف خانواده ساینا صفر در بازار آزاد را بخوانید:
قیمت ساینا S صفر امروز با افتی معادل ۱۲ میلیون تومان مواجه شد و به یک میلیارد و ۸۱۸ میلیون تومان رسید.
همچنین، روند نزولی در سایر مدل‌ها نیز دیده شد؛ به‌طوری‌که قیمت ساینا دوگانه‌سوز طی دو روز گذشته ۲۰ میلیون تومان کاهش یافت و در سطح دو میلیارد و ۶۵ میلیون تومان قرار گرفت.
مقایسه فنی ساینا S و کوییک S / نبرد سدان و هاچ‌بک اقتصادی در یک پلتفرم مشترک
خانواده ساینا S در بازار خودروهای اقتصادی صفرکیلومتر، همواره با نزدیک‌ترین هم‌خانواده خود یعنی کوییک S مقایسه می‌شود. از منظر مشخصات فنی، هر دو خودرو بر پایه پلتفرم مشترک X۲۰۰ سایپا توسعه یافته‌اند و از پیشرانه ارتقایافته ۱.۵ لیتری M۱۵-GSI با استاندارد آلایندگی یورو ۵ بهره می‌برند.
این موتور ۴ سیلندر ۸ سوپاپ قادر است حداکثر توانی معادل ۸۷ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن‌متر تولید کند که از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. با این حال، تفاوت‌های ساختاری در ضرایب خروجی، عایق‌بندی و سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (VVT) سبب شده تا کشش دنده‌ها در دورهای میانی نسبت به نسخه‌های قدیمی بهبود یابد و شتاب اولیه حدود ۱۳ ثانیه‌ای را برای این دو خودرو رقم بزند.
در بخش هندلینگ، پایداری و تجربه رانندگی، تمایز کلاس بدنه نقشی تعیین‌کننده ایفا می‌کند. ساینا S به واسطه برخورداری از فرم سدان و صندوق عقب مستقل با حجم حدود ۳۷۰ لیتر، توزیع وزن متعادل‌تری در اکسل عقب دارد و در مانورهای جاده‌ای و سرعت‌های بالا پایداری بیشتری از خود نشان می‌دهد.
در نقطه مقابل، کوییک S با ماهیت هاچ‌بک و ابعاد جمع‌وجورتر، شعاع گردش بهتر و تسلط بالاتری در ترافیک شهری و فضاهای پارک ارائه می‌دهد، اما در سرعت‌های جاده‌ای تکان‌های عرضی بیشتری را به سرنشینان منتقل می‌کند. همچنین، سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و یکپارچه در عقب در هر دو مدل عملکردی اقتصادی دارند و نباید انتظار نرمی بیش‌ازحد یا چسبندگی فوق‌العاده از آن‌ها داشت.
از نظر هزینه‌های نگهداری، استهلاک و مصرف سوخت، هر دو خودرو رقابتی کاملاً میلی‌متری را در بازار آزاد تجربه می‌کنند. مصرف سوخت ترکیبی ساینا S در حدود ۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده که اندکی از کوییک S اقتصادی‌تر است و برای کاربری‌های خانوادگی و مسافت‌های طولانی گزینه به‌صرفه‌تری به شمار می‌رود.
وفور قطعات یدکی، هزینه تعمیرات پایین، خدمات پس از فروش گسترده و نقدشوندگی بسیار بالا از نقاط قوت مشترک هر دو خودرو در بازار آزاد هستند؛ با این حال، اگر اولویت خریدار فضای بار بزرگ‌تر، سواری جاده‌ای آرام‌تر و پایداری بیشتر باشد، ساینا S انتخاب منطقی‌تری است و در صورت ترجیح طراحی جوان‌پسندتر و تردد شهری چابک‌تر، کوییک S دست بالا را خواهد داشت.